北京长城皮卡汽车4s店_北京长城皮卡汽车4s店

在当今科技飞速发展的时代，北京长城皮卡4S店有其独特的魅力和 专业的服务，已经成为北京车迷关注的焦点。 作为中国皮卡市场的领导者，长城汽车在北京的销售和服务网络始终保持领先地位。

1.北京车展新车速递：长城越野炮“黑弹”特别版吸睛亮相

2.探店体验长城炮越野皮卡：够资格称得上中国版“F150”吗？

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北京车展新车速递：长城越野炮“黑弹”特别版吸睛亮相

要说2020北京国际车展谁家展台最吸睛？那就要看长城汽车展台了，除动物世界的各种猫和各种狗外，?长城炮多款皮卡车也是自带流量，让长城汽车展台新车不断，话题不断，热度不减，今天我们就来重点说下长城越野炮“黑弹”特别版，看它如何用炫酷的外观来打动现场观众。

外观方面，整体看上去肌肉感十足，有点钢铁侠的感觉，炫酷的外观自带“荷尔蒙”元素。全车采用了亚光黑色的喷漆，满眼都是质感和高端，辅以橙色的装饰，充满十足的活力。“黑弹”熏黑中网设计，让LOGO更大更突出，配合红色拖车钩、绞盘以及各种越野配置，“野”性十足。是个越野男人看一眼“黑弹”，就会深深被它的外观打动，“娶回家”是早晚的事。

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长城炮“黑弹”宽大的车身轮眉和强大的竞技款车身保险杠，配合全新的专业越野轮胎以及全新造型的铝合金轮毂，加上双边双出的镀铬排气，整车侧身也”帅“到人气大爆发。另外“黑弹”减震器升级为ATLAS氮气越野装备，让”黑弹“不光外表“狂野”，内在装备丝毫不逊色。

内饰方面，“黑弹”特别版基本与普通版车型保持一致，但增加了橙色线条元素进行点缀，副驾驶前方的中控台上、中央扶手处以及座椅上增加了特别版车型专属的刺绣，把外“野”内“秀”演绎的可谓淋漓尽致，整体内饰质感和豪华不言而喻。

动力方面，“黑弹”预计将继续搭载2.0T汽油机+8AT的组合，并配备四驱系统。当然越野利器“蠕动模式”和“坦克掉头”也会装配，把越野装备“武装”到“牙齿”。

写在最后，长城越野炮“黑弹”特别版的推出可以满足更多初级越野爱好者的个性需求，一步到位，省去非法改装的无限烦恼，一款外观超酷，越野装备齐全，内饰质感豪华的越野皮卡，它不香吗？同时也进一步丰富长城炮产品的细分市场，丰富更多消费者的越野生活。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探店体验长城炮越野皮卡：够资格称得上中国版“F150”吗？

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9月26日，长城汽车携旗下哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY四大整车品牌登陆2020（第十六届）北京车展。

其中为我们带来了刚刚上市的?哈弗大狗、更名换代的哈弗初恋（全新H2）、全球首发的欧拉好猫GT版以及长城炮的EV版电装炮，可谓干货满满。

在车展开幕当天，哈弗大狗携1.5T、2.0T双车亮相，其中1.5T版本于车展前夕刚刚上市，售价11.99万元-14.29万元，而2.0T版本车型将于年底上市，作为细分领域的全新品类SUV，哈弗大狗在拥有硬汉越野风格外观的同时，还保留了城市SUV的舒适实用性，满足当下年轻人精神和物质的双重诉求。

第二款重磅新车同样是来自长城汽车的“柠檬平台”，这已经是该平台下的第三款新车，定位为入门级紧凑型SUV，原本是作为哈弗H2的换代之作，但基于“柠檬”平台车型命名的特点，其被命名为“哈弗初恋”，寓意“人生第一台车”。

在造型方面，哈弗初恋传承了哈弗第三代哈弗H6的设计理念，成为了站台中的C位担当。

在欧拉展位上，欧拉好猫GT版正式首发亮相，成为了中国首款性能版量产电动车型，新车在好猫基础上加装了诸多外观运动套件，包括超大尾翼，双色轮圈以及车身上的GT标识等。

动力方面，新车配备一台最大功率105kw（143Ps），峰值扭矩位210N·m的永磁同步电机，续航部分，该车将搭载蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，官方称其电耗为13.2KWh/100km，NEDC续航里程达501km。

在展台上，长城还带来了一款全新潮牌概念车，其基于长城汽车“柠檬”平台和“咖啡智能”系统联合打造而来，同样采用了较为复古的车身造型，并在其内部运用了现代科技元素，体现未来潮流性格。

最后，长城电装炮正式上市，其中商用电装炮官方指导价为25.18万元-26.28万元，乘用电装炮27.98万元起开启预售，此外，长城炮改装版车型黑弹、野装炮、旅装炮同台亮相，带来极致全场景皮卡车生活体验。

长城炮改装车型黑弹

作为长城皮卡剑指全球市场的实力战将，长城炮品牌英文名也正式公布——POER。未来长城炮将首先进入澳洲、中东、南美、南非等市场，进而面向全球发售。此外，长城皮卡还发布了长城大皮卡共创计划，启动“大皮卡共创官”招募，打造用户心目中的大皮卡。

本届北京车展，中国豪华SUV品牌WEY以“玩新潮?玩出WEY”为主题开启“不怂”模式。

在科技感十足的展台现场，WEY首次发布“一个中心，三大场景，四维共创”的全新“用户体系”——一切以用户为中心，在产品研发、用户体验、售后服务三大场景，内容、产品、文化、价值等四个维度与用户携手共创，通过丰富多彩、便捷实用的内容与活动，为用户带来更加贴心、随心的汽车生活。

车展现场，坦克300三车齐发再度引起围观，并宣布将开启千人共创官招募活动，预计将于12月迎来上市。

值得一提的是，在WEY品牌展台上，中国汽车品牌首个智能化平台“咖啡智能”，也基于长城汽车智能驾舱可感化呈现，首度与公众见面。

展台现场，多名车圈美女主播与长城汽车技术天团专家组成“哥姐CP”，分别围绕展台盛况、爆款产品、技术平台等，进行了全天候不打烊的超长8小时趣味直播，让因限流未能进入车展现场的线上网友直呼过瘾。

作为全球化车企，长城汽车还首创全球多时区直播模式，除北京外，还在亚洲、欧洲、南美、非洲、大洋洲5大区域分别进行车展发布会直播，并直播连线国际媒体，以国际视角解析长城汽车全新产品矩阵，多维呈现此次北京车展长城汽车展台盛况。

你们想去看看吗？

注：

①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

②本文部分来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6月5日晚，长城炮越野皮卡正式上市。本次厂家推出了三个配置的车型，均搭载2.0T汽油发动机+采埃孚8AT变速箱，采用前置四驱的驱动布局，售价16.98万-19.98万元。据介绍，7月厂家还将推出搭载柴油发动机的车型。

越野皮卡是长城炮产品布局中（乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡）最后一个成员。随着越野皮卡的正式上市，中国首款乘用化皮卡车型——长城炮的市场布局初步构建完成。

从工具车到乘用车的属性转变，以及家用车到玩具的定义转变。长城炮在极短时间里为中国汽车消费者创新了一种汽车消费习惯。那么消费者对长城炮越野皮卡的接受度如何？新车的实际体验下来感觉如何？借着长城炮越野皮卡上市的契机，笔者走进一家销售长城炮的4S店。在一线消费场景中找出问题的答案。

独立开店，专属服务

在前往4S店之前，笔者在网络上搜索到了销售长城皮卡的门店，这是一家主销哈弗品牌的4S店。可到店之后发现，这家店销售的长城皮卡是一辆主打入门商用市场的风骏5，从销售小哥口中得知，他们没有长城炮的销售权限，长城炮的销售门店规格更高。在销售小哥的指引下，我找到了这家长城皮卡专营店。

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说是长城皮卡专营，但是这家店内只摆放了长城炮的展车。另外两款长城皮卡旗下的风骏5/风骏7没有出现在这里。据销售小哥表示，该店专营长城炮。有些类似于当初的WEY品牌一样，长城炮拥有专属的销售渠道，其整个售前、售中和售后都完全看齐长城汽车旗下的其他乘用化品牌。

由此可以看出，长城汽车对长城炮的目标并不仅仅是一款皮卡品类的新品。而是有意将其打造成一个全新的品牌。只不过承载这一品牌的车型类型是乘用化皮卡——长城炮。

产品惊艳，媲美猛禽

笔者到店之时，正值长城炮越野皮卡上市的前一刻。因此，4S店尚未把长城炮越野皮卡的展车开进展厅，而是暂时停放在了店门口的停车区域。

虽然此前已经参加过多次长城炮越野皮卡的线上发布会，对这款新车的各方面资料也十分了解，但在见到实车的时候，笔者还是被惊艳到了。

外观有媲美福特猛禽的实力。越野皮卡可以看做是长城炮乘用版的官方改装版。这辆展车采用了官方称之为“G4红”的红色车漆，这也是越野皮卡四款颜色中的主打色。整体的视觉效果十分艳丽。

远观越野皮卡，最抢眼的就是它采用了涉水喉设计，就是将发动机的进气口设计在车身的最高处，这一设计可以保证车辆在涉水行驶的时候，发动机的进气不受影响，从而实现更深的涉水深度。这也是绝大部分越野车都必须进行的改装项目之一。

车头拥有原厂绞盘，相比后期加装的绞盘，越野皮卡的原厂绞盘更加隐蔽。在不使用的时候，你很难一眼就发现它，这很大程度地保证了整个车身设计视觉效果的完整性。值得一提的是，原厂绞盘的性能十分强大，拖拽质量高达9500磅。

此外，整车的外观装饰也堪称硬核。比如它采用了更大尺寸的黑色车身包围，轮拱的固定直接用上了粗壮的铆钉。

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车身两侧的踏板也采用的是粗壮的大钢管设计。这能够让越野皮卡在路况复杂的丛林中或烂路行驶的时候，最大限度地保护车身。

同时，全系都搭载了越野车专用的AT轮胎，顶配车型使用的是百路驰KO2 AT胎，该轮胎的使用说明它就是为非铺装路面而生。

除了外观改装之后十分惊艳，其越野性能也通过硬件的升级得到了很大提升。这主要体现在四驱系统，虽然四驱结构与乘用版相同，都是来自博格华纳的适时四驱，但在越野皮卡上进行了强化。四驱系统不仅具有中央差速器锁止功能，还分别在前桥和后桥都布局了电控式差速锁，也就是俗称的“三把锁”。车内还设置了独立的差速锁锁止按键，与奔驰大G一样，能够一键开启最强越野模式。当然，越野皮卡也提供了简单模式，其提供了7种全地形驾控模式（标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、4L）让入门玩家也能轻松操作。

不仅是四驱系统得到了增强，在顶配车型上，越野皮卡提供了K-MAN氮气减震，它的加入能够提升越野皮卡在铺装路面的舒适性，并增强越野场景下的越野能力。同时，越野皮卡还提供了种类丰富的玩法，比如蠕行模式、坦克掉头、越野专家模式等等。

从现场的实车来看，作为一款原厂改装的硬核越野皮卡，长城炮越野皮卡在外观的气势和功能方面实现了十分强悍的搭配。整体的质感不输合资车，甚至与福特猛禽对比都不输气势。

消费心态，性价比高

对于皮卡消费，其实消费者并不抵触。虽然主流皮卡在国内长期以工具车形象出现，但诸如F150和坦途等高端皮卡给消费者树立了一个正面的形象，再加上国内对美国皮卡文化的认知度很高，所以长城炮对消费者的吸引力还挺强。据销售小哥表示，在长城炮乘用和商用皮卡上市之后，销量都保持得不错。而笔者也经常在路上能够看到长城炮的身影。

不过，相比普通乘用车的消费，消费者在选购皮卡时，还是会在很多问题上纠结。总结下来就是使用场景。虽然当前国内多个城市都解除了对皮卡进城的限制，但开着皮卡在城市生活对不少车主仍是不小的挑战。因为皮卡的车身尺寸较大（长城炮越野皮卡的长5437mm，宽1958mm，高1893mm，轴距3230mm，接近角30°、离去角26°，最小离地间隙228mm）。已经超过了全尺寸SUV，对于道路狭窄，停车位紧张的城市来说，用起来还是压力山大。

长途自驾游也是一个挑战，因为皮卡在车型登记的车型种类上属于轻型卡车，所以在高速行驶时，需要按照卡车的限速行驶。在限速100km/h的道路，通常卡车的限速为80km/h。

问题虽然存在，但价格的诱惑力是极大的。顶配才19.98万，使无数消费者喊出了“真香”。要知道，若是在SUV中找出同等产品实力的车型，没有四五十万根本别想。不到一半的价格，即便是在使用场景上有一些限制，长城炮越野皮卡的性价比依然十分突出。以这家店为例，在上市之前，该店就已经预订了两台顶配车型。足见其欢迎程度。

另外，在笔者所处的重庆。因为长城炮的生产基就位于重庆市永川区，本地购车，当地政府还为新车提供了5000元的补贴。购车性价比再次提升。

写在最后

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对于任何行业都是如此，永远都是在一线才能够获得最真实的信息。就目前来看，长城炮正在以一己之力构建中国皮卡的生活方式。从开始的乘用皮卡、商用皮卡再到如今的越野皮卡。从实际效果来看，长城炮已经取得了初步的成果。对于乘用+商用+越野的产品设定，消费者十分认可。刚刚推出的越野皮卡也是更进一步地提升了长城炮的整体品牌形象。不少人都将其称之为中国的“F150”，你们觉得皮卡会因为长城炮在中国流行起来吗？

探索北京长城皮卡4S店的卓越服务与创新体验

最新消息显示，北京长城皮卡4S店全面升级展厅设计，引入智能化元素，让顾客在购车过程中享受到前所未有的便利。 通过VR虚拟现实技术，消费者可以提前体验在各种路况下驾驶长城皮卡的表现，增强了购车决策的透明度。 此外，店内还配备了最新的车辆诊断系统，可以快速准确地解决车辆问题，大大提高维修效率。

售后服务方面，北京长城皮卡4S店提供24小时道路救援服务，确保车主无论身在何处都能得到及时的帮助。 而且，他们还实行“无忧服务计划”，包含维修、保修、救援等全方位保障，让车主无后顾之忧。

总结：北京长城皮卡4S店凭借前沿的技术应用、专业的产品知识和贴心的服务，不仅满足了消费者的购车需求，而且超出了预期，展现了 伟大的汽车品牌实力。 未来，北京长城皮卡4S店将继续以用户为中心，提供更全面、更优质的汽车服务，为北京皮卡爱好者带来更多惊喜。 北京长城皮卡4S店无疑是我们了解和体验长城皮卡的最佳窗口。

非常高兴能与大家分享这些有关“北京长城皮卡汽车4s店”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。