2012年9月汽车销量排行榜_2012年9月汽车销量排行榜最新

好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“2012年9月汽车销量排行榜”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

9月SUV细分市场销量激增 前五自主品牌占三席

2019年9月小型SUV销量排行榜(suv2020年9月销量排行榜)

国内车市复苏！9月汽车销量256.5万辆 同比增长12.8%

选车看前十，9月哪些SUV销量屠榜？

自主品牌9月销量解读：高端看吉利、新能源看比亚迪、皮卡看长城

都说金九银，车市如虹，但有了去年的门前冷落车马稀，再加上今年疫情影响了老百姓的口袋，小编对今年9月的车市本没有什么期待，但看到乘联会发布数据后小编不得不被一众车型的销量和涨势惊叹——?9月车市销量近200万辆，达到了191.2万辆，同比增幅7.4%，环比大增12.2%。其中轿车SUV和新能源车型都实现了同比和环比双增长，仅MPV同比下滑6.3%，环比还是有7.8%的增幅。

一、各车企销量榜单

在车企厂商排行榜中，可以看到南北大众依旧占据榜单第一和第二的位置，一汽大众月销破20万辆大关，重回往日巅峰。东风日产跻身第四，月销近12万辆，吉利汽车不相上下，长安长城紧随其后，而上汽通用五菱和奇瑞汽车也跻身榜单前十五，国产自主品牌涨势强劲。国产车企占据15强榜单5个席位，其中前10的有吉利、长安、长城，它们杀入前3强也许还要时间，但目测下月前10会增加一个国产车企身影，她就是排在第12名的上汽通用五菱，本月销量71318辆，距离第10名仅八千多辆的差距，其旗下凯捷、宏光MINI近来成为车圈网红，10月或会将上汽通用五菱抬入前10榜单。

二、新能源细分榜单

正如前文所说五菱宏光MINI现在是车圈网红，在绝对的价格优势的加持下，什么品牌影响力和产品力都不堪一击，宏光MINI已经走在封神的道路上，9月五菱宏光MINI月销14495辆，干趴特斯拉Model?3（月销11329辆）登上新能源领域冠军宝座。特斯拉近来价格一降再降，已经跌破25万大关，未来不排除特斯拉还会再度降价的可能。新能源这个细分市场应该算是特斯拉力战一众国产品牌的。

三、轿车细分榜单

轿车这个细分市场一直是合资车的天下。前15强中仅有?吉利帝豪以月销20321排名第九，长安逸动月销18100排名第15。而日产轩逸则月销57548辆，同比大涨51.2%，再度拿下9月的月度销量冠军宝座。排在第2名的朗逸48313距离第1名近万台。另外值得一提的是逸动再次上榜，位列第十五名，同比增幅88.8%，而豪车仅有奥迪A6L销量18813辆入围仅名列第14。

四、SUV细分榜单

SUV领域，应该算是国产车可以与合资车叫板一下的领域。前15强中国产品牌过半，一面是重获新生的CS75系列，一面是哈弗H6经典神车换代和改款同堂销售。从销量数据来看哈弗H6月销39168辆，比第2名的本田CR-V（月销27447辆）多了一万多辆，优势明显，新老车型同堂销售，产品线更丰富，选择也更多样化，以月销25180辆CS75系列或下月能超越本田CR-V占据榜眼，但要夺魁CS75系列兄弟姐妹比起哈弗H6来还是少了太多。

豪华品牌未能抢入前十，奔驰GLC月销15884辆，位列榜单第11位，奥迪Q5月销15536辆，差距不大，位列13，两者与第10名的本田XR-V差距微弱，10月均有可能挺进10强。

五、MPV细分榜单

MPV多用途汽车领域，一直是国产汽车的地盘，前15榜单的合资车仅有别克GL8，本田的奥德赛、艾力绅和大众威然。前15强的4个合资MPV销量总和比上汽通用五菱在MPV前15强的4个车型（五菱宏光、宝骏730、新宝骏RM-5、宝骏360）销量总和还要少1500多辆。?

这个领域虽然国产车有着绝对的优势，但是大盘不断的萎缩，曾经因为二胎政策带来的火爆似乎一去不复返了。

9月SUV细分市场销量激增 前五自主品牌占三席

随着国内汽车车企相继发布9月销量，自主品牌汽车排行前四名已经出炉。五菱不出意外再次夺冠，销量达到了176000辆；长安汽车位居第二，销量达到了153039辆；吉利汽车屈居第三，9月热销126365辆；长城汽车排名第四，9月销量为117812辆。

自主品牌汽车9月销量排行榜

作为国内品牌的佼佼者，五菱汽车9月销量达到了176000辆，同比大幅增长20%，成功卫冕自主品牌冠军。其中，五菱子品牌9月销量118027辆，同比大增36%，成为五菱汽车销量支柱，不得不说五菱已经彻底复苏，销量迎来了连续六个月的正增长。

五菱宏光

新能源方面，五菱汽车在销量方面已经赶超特斯拉，9月销量达到了24386辆，仅宏光MINI?EV单车销量就达到了20150辆，超越特斯拉Model?3不成问题。

宏光MINI?EV

五菱银标首款车型凯捷累计订单已经达到了10000辆，在钻研用户方面，五菱绝对是强者。

五菱凯捷

长安汽车9月销量达到了153039辆，同比大幅增长31.9%，位居自主品牌销量排行榜第二名。

长安CS75再次成为销量支柱，9月销量达到了25724辆，尽管不敌哈弗H6，但是已经稳居亚军位置，限制CS75销量的不是市场，而是变速箱产量。

长安CS75

长安UNI-T9月销量10601辆，已经连续三个月销量破万，继CS75之后，成为长安又一爆款车型。

长安UNI-T

长安逸动9月销量为18481辆，同比大增81%，稳居自主品牌轿车销量亚军位置，仅次于吉利帝豪。

长安逸动

长安CS55在9月销量达到了12951辆，换装“蓝鲸”发动机后，CS55再次爆发。

长安CS55

作为自主品牌“老大哥”，吉利汽车9月销量达到了126365辆，同比大增11%，位居自主品牌汽车销量第三名。

帝豪依旧是吉利销量支柱，9月销量达到了28936辆，再次蝉联自主品牌轿车销量冠军。

吉利帝豪

吉利博越表现依旧稳定，9月销量达到了20925辆，虽然不敌哈弗H6和CS75，但是入围SUV排行榜前五不是问题。

吉利博越

吉利高端品牌领克9月销量为18745辆，创造单月销量记录，同比增长了38%。

领克03

长城汽车9月销量为117812辆，同比增长18%，位居自主品牌销量排行榜第四名。

哈弗品牌9月销量79120辆，其中哈弗H6单月销量达到了40475辆，同比大增28%，连续88个月蝉联SUV销量冠军，第三代H6单月销量破万，创造最快破万记录。

哈弗H6

哈弗F7和哈弗M6销量双双破万，分别达到了12601辆和14801辆。

哈弗M6

哈弗大狗上市不足一个月的时间，销量达到了3045辆，未来可期。

哈弗大狗

长城皮卡9月销量再次创造纪录，单月销量达到了22885辆，同比大增67%，其中长城炮9月销量达到了11200辆，持续卫冕销量冠军。

长城炮

新能源方面，欧拉品牌9月销量为6619辆，其中欧拉黑猫销量为5141辆，同比大增200%。

欧拉黑猫

高端品牌方面，WEY品牌9月销量为9037辆，虽然不及吉利领克，也算是一份合格的答卷。其中，VV6销量为5206辆，成为销量担当。

VV6

随着汽车行业的不断发展和消费升级，“马太效应”越来越明显，头部车企将会得到更好的发展，比如长安汽车和五菱汽车，其产品矩阵分布合理，产品竞争力较强。而尾部车企则将面临被市场淘汰的命运，不得不另寻出路。

2019年9月小型SUV销量排行榜(suv2020年9月销量排行榜)

近日，乘联会发布了9月乘用车市场销量数据，国内SUV细分市场呈现大幅增长态势，累计销量达985733辆，相比去年同期增长16.1%，相比8月803484辆的成绩增长22.7%，成绩极为抢眼。据《选车网》梳理，自主品牌在前5中占据3席，哈弗H6、?长安CS75、吉利博越分别斩获第一、第三、第四。

TOP1：哈弗H6

9月销量排行中，“三代同堂”销售的哈弗H6毫无悬念的继续“领跑”SUV销量排行榜。据数据显示，9月哈弗H6销量为40475辆，同比去年同期增长27.6%，环比8月增长47.03%，并连续88个月斩获月度销冠。

自今年三季度开始，哈弗H6便成为消费者关注的重点。并且在第二代哈弗H6，以及焕新升级而来的第三代哈弗H6的助阵下，哈弗H6的销量不仅一举甩开第二名，还保持了强势的增长态势，展示出了冠军风范。

在全新柠檬平台的打造下，第三代哈弗H6拥有更时尚的外观、更智能的车机系统、更好的动力表现以及燃油经济性，产品力全线提升，在9月出色的整体销量成绩也说明了消费者对于第三代哈弗H6产品力的高度认可。目前，第三代哈弗H6只上市了1.5T车型，据悉，未来还会推出2.0T四驱车型，届时其销量还有望实现进一步突破。

TOP2：本田CR-V

本田CR-V是9月的黑马，销量为29388辆，同比大涨43.6%，环比增长29.5%，不仅将本已有望赶超哈弗H6的长安CS75“拉下马”。近3万辆的销量让本田CR-V依然是最畅销的合资品牌SUV。

本田CR-V作为合资品牌紧凑级SUV中的“常青树”，凭借充沛的动力、宽裕的空间表现，得到了极佳的车主口碑。在今年7月份，本田CR-V完成改款后，不仅外观经历调整，为消费者带来了更多新鲜感，而且配置下放提升了整体性价比，因此助力了其销量实现进一步增长，成功在8月跃升至第二名，并保持至今。

TOP3：长安CS75

9月，长安CS75销量为25724辆，同比去年同期增长23.7%，环比8月22465辆的成绩，增长14.5%。排名则与8月相同，仍然位居第三。

其实对于长安CS75排名滑落至第三是最令人遗憾的。在今年的上半年，长安CS75一直紧咬哈弗H6，甚至有机会终结哈弗H6连续多年的榜首位置，堪称紧凑级SUV市场的一匹黑马。但在第三代哈弗H6上市后，不仅被拉开了销量，甚至被换代而来的本田CR-V一举超过，即便CS75?PLUS在9月推出了年度改款车型，仍旧没能保住自己第二的席位。

TOP4:吉利博越

9月，吉利博越销量为20925辆，同比去年同期下滑2.2%，环比8月20685辆的成增长1.16%，排名则延续8月第四名的好成绩。

吉利博越作为自主品牌紧凑型SUV市场的明星选手之一，但随着众多车企逐渐发力，在激烈的竞争下吉利博越能达到如此成绩，足以证明其出色的产品竞争力。目前，博越和博越PRO两款车型同堂销售，博越PRO定位更高，以此满足消费者更加追求品质的用车需求。此外，博越则凭借着亲民的售价，为那些预算有限的消费者提供了出色的产品。

TOP5：本田XR-V

最后成功获得前五名的车型同样来自本田，也是缤智的姊妹车型——XR-V，其在9月销量为20240辆，同比去年同期增长15.5%。环比8月12750辆的成绩，大涨58.7%，一举自9名跃升至第五，成为此次最大黑马。

作为小型车的“标杆”车型，本田XR-V本月突破2万辆的成绩，进一步拉大了与本田缤智/长安CS35等小型SUV间的距离。令人玩味的是，作为缤智的姊妹车型，两车基于同平台，并且在各方面产品力方面均无太大差异，此次XR-V却足足领先缤智近4000辆销量数据。值得一提的是，虽然缤智与X-RV整体销量数据差距较大，但其16263辆的数据，也足以证明本田双车战略的成功。

写到最后：

在9月，随着宏观经济的复苏，以及“金九银十”传统车市旺季，购车需求稳步回升，这也正是SUV细分市场能够出现大幅增长的原因。但具体来看，无论是哈弗H6、本田CR-V、长安CS75，还是吉利博越以及本田XR-V，均是因为有着出色的产品力，才能出现如此快速的增幅。值得一提的是，自主品牌能够在如此激烈的市场中成功占据前五的三席，这也证明近几年自主品牌已经真正得到了消费者的认可。接下来，随着第四季度将至，相信自主品牌在SUV市场还将带给我们更大的惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内车市复苏！9月汽车销量256.5万辆 同比增长12.8%

2019年9月小型SUV销量排行榜完整版出炉了，本田双子星XR-V和缤智再次包揽冠亚军，在金九银十的销售旺季，打了一场漂亮的硬仗。大众T-Cross本月销量高达7203辆，虽然上市不久，但是人家毕竟是大众，所以自然不用担心销量，就算定价再高一点，依然会有许多人争先恐后去购买，这就是品牌的魔力。具体排名如下：2019年9月小型SUV销量排行榜完整版排名

车型

所属厂商

9月销量

1-9月累计

1本田XR-V东风本田175141045282本田缤智广汽本田14421692643宝骏510上汽通用五菱130871137924吉利缤越吉利汽车110031008945长安CS35长安汽车10400959806广汽传祺GS3广汽乘用车8720545307吉利远景X3吉利汽车7438607518大众T-Cross上汽大众7203376649丰田C-HR广汽丰田59864388710名爵ZS上汽集团57716983311奥迪Q2L一汽大众奥迪54942569412哈弗H2长城汽车53402806913丰田奕泽IZOA一汽丰田51394282014现代ix25北京现代43552393315奔腾X40一汽奔腾43492710416日产劲客东风日产40713602117起亚奕跑东风悦达起亚38142910118北京汽车智达X3北京汽车3568839619比亚迪元新能源比亚迪30515498220奇瑞瑞虎3奇瑞汽车28612578221众泰T300众泰汽车26054035622启辰T60东风启辰2128944023名爵EZS纯电动上汽集团1800622524长安CS15长安汽车17971517625野马博骏野马汽车1736911726别克昂科拉上汽通用别克16771442627中华V3华晨中华16181434228东南DX3东南汽车13101007429哪吒N01合众新能源1001702930江淮瑞风S4江淮汽车9771925231奔腾T33一汽奔腾967306732雪佛兰创酷上汽通用雪佛兰9411139733江淮瑞风S3江淮汽车9271235234凯翼X3凯翼汽车912467435江淮瑞风S2江淮汽车856855536哈弗H1长城汽车740207037雪铁龙云逸C4AIRCROSS东风雪铁龙730167138东南DX5东南汽车62962939长安欧尚科赛3长安汽车492120840长安欧尚科赛5长安汽车476186141猎豹CS9猎豹汽车4601552042北汽制造BJ212北京汽车制造厂377205243雪铁龙C3-XR东风雪铁龙360402544比亚迪S2比亚迪347582945昌河Q35北汽昌河347317046理念VE-1广汽本田23923947北汽新能源EX系列北汽新能源219956048铃木维特拉长安铃木134301449云度1云度新能源132146950英致G3潍柴汽车122144551福特翼搏长安福特113276452吉利缤越新能源吉利汽车113100553江淮iEVS4江淮汽车91409654云度3云度新能源9046655现代ENCINO北京现代75307056铃木骁途长安铃木75133857起亚KX3东风悦达起亚6511258祺智EV广汽三菱5070159东南DX3电动车东南汽车42142360奔腾X40新能源一汽奔腾1724261东风风神AX3东风乘用车10137862长安CS15EV长安汽车7139663广汽传祺GE3广汽新能源4629964江淮iEV7S江淮汽车1404865纳智捷U5SUV东风裕隆166166东风风神AX4东风乘用车-61609

选车看前十，9月哪些SUV销量屠榜？

车东西10月13日消息，就在今天下午，中国汽车工业协会举行信息发布会，对9月份和今年前三季度国内汽车工业的运行情况做了介绍。从产销数据看，疫情“黑天鹅”的消极影响正逐渐减小，国内车市开始恢复元气。

9月份，国内汽车产销分别完成252.4万辆和256.5万辆，同比增长14.1%和12.8%。汽车产销已连续6个月表现出增长态势。

前三季度，汽车产销分别完成1695.7万辆和1711.6万辆，同比下降6.7%和6.9%。但下降幅度与前8个月相比已收窄2.9%和2.8%。

新能源汽车市场表现强劲。

9月，新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比增幅达到48%和67.7%。前三季度，产销完成73.8万辆和73.4万辆，同比下降18.7%和17.7%，降幅相比前八个月均有所收窄。

另外，在1月~9月中国品牌乘用车销量排行榜中，理想汽车和威马汽车已成功跻身前十五名。这表明头部的造车新势力们，正切切实实地靠产品，影响着国内汽车产业格局。

一、9月国内汽车产销均实现两位数增长?同比增幅达14.1%和12.8%

9月，国内汽车市场进入传统的旺季，产销双双超过250万辆，创下年内新高。

据中汽协统计，当月国内生产汽车252.4万辆，环比增长19.1%，同比增长14.1%。销售汽车共256.5万辆，环比增长17.4%，同比增长12.8%。

截至9月，国内汽车产销已连续6个月表现出增长态势。销量更是连续五个月增速保持在10%以上，整体势头向好。

整体来看，今年前三季度，国内累计生产汽车1695.7万辆，同比下降6.7%；累计销售汽车1711.6万辆，同比下降6.9%。与前八个月相比，产销量同比降幅分别收窄了2.9%和2.8%。

▲9月国内汽车销售情况

乘用车方面，9月，国内共售出乘用车208.8万辆，环比增长19%，同比增长8%，环比和同比的增长速度均高于8月份，推动了汽车市场整体增长。

中国品牌乘用车销量同比增长7.5%至78.4万辆，市场份额略有下滑，为37.6%。

中国品牌乘用车出现下滑，与近期合资品牌受疫情影响而向下沉市场进行布局有一定关系。不过，考虑到小幅市场波动属于正常情况，且国内自主品牌正纷纷发力高端化，争取品牌向上，因而从长期看，中国品牌乘用车依然在国内汽车市场中依然会有一个相对稳定的市场份额。

整个前三季度，国内累计售出乘用车1322.2万辆，同比下降12.4%，降幅与前八个月相比收窄3%。

二、9月，新能源乘用车销量同比增长67%至12.5万辆

新能源汽车继续保持增长，单月销量同样创下了新的9月单月销量记录。

得益于政府对新能源汽车消费的支持以及企业的优惠举措，9月国内新能源汽车市场规模稳中有升。产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，环比增长28.9%和26.2%，同比增长48%和67.7%，环比和同比均表现出了大幅度的增长。

▲9月国内新能源汽车生产情况

其中，新能源乘用车售出12.5万辆，环比增长25.2%，同比增幅更是达到了67%；新能源商用车售出1.3万辆，环比增长37.3%，同比增幅达74.2%。

从动力形式看，纯电动车型依然充当了新能源汽车市场的主力。

纯电动乘用车售出10万辆，环比增长25.4%，同比增长70.2%；插电式混合动力乘用车售出2.5万辆，环比增长24.4%，同比增长55.7%。商用车中，纯电动车型共售出1.2万辆，环比增长42.1%，同比增长82.7%。燃料电池汽车售出1辆，同比下降99.2%。

▲9月国内新能源汽车销售情况

前三季度，国内新能源汽车累计生产73.8万辆，同比下降18.7%。其中，乘用车66.7万辆，同比下降19.4%；商用车7.1万辆，同比下降11.8%。

新能源汽车累计销售73.4万辆，同比下降17.7%。其中，乘用车66.3万辆，同比下降18.4%；商用车7.1万辆，同比下降11.2%。

和前八个月新能源汽车市场表现相比，前三季度新能源汽车的产销量下降幅度分别收窄了7.5%和8.7%。

三、蔚来小鹏单月同比增幅破百?造车新势力的又一个高光时刻

根据中汽协对1月~9月中国品牌乘用车销量情况的统计，在销量排名前十五名的企业集团中，造车新势力理想汽车和威马汽车均榜上有名。

▲1至9月，中国品牌乘用车销量排名

威马以1.4万辆的累计销量，排在第十五名。理想汽车累计售出1.8万辆，排名十三。

走出野蛮生长阶段的国内造车新势力们，正在持续发力，不断影响着国内汽车市场的格局。

而单看9月市场表现，国内造车新势力们的表现也可圈可点。

▲9月国内造车新势力销量情况

小鹏汽车9月交付3478辆汽车，同比增长145%。其中，小鹏P7于今年6月底开始交付，交付量连续3个月保持增长。在9月份，一共有2573辆小鹏P7完成交付。

蔚来9月交付汽车4708辆，同比增长133.2%，这也是蔚来自今年3月份以来连续第7个月实现同比增长。

威马单月交付汽车2107辆，同比增长38.8%。理想汽车单月交付3504辆，环比增幅29.3%。零跑汽车9月份的单月销量为1050辆，首次实现单月销量破千。

除了国内造车新势力，已在中国建厂、实现Model?3国产的特斯拉市场表现也依旧强劲。根据来自乘联会的数据，9月，特斯拉中国共售出汽车约1.13万辆，在国内新能源乘用车市场上位列前三，第一名的上汽通用五菱售出新能源车约2.43万辆，比亚迪售出约1.9万辆。

结语：国内车市逐渐向好

受疫情影响，国内汽车市场在今年2月陷入低谷期。现在，随着疫情基本得到控制，更多消费刺激政策和厂家优惠举措落地，国内车市正呈现出良好的回升态势。

另一方面，也还有需要注意的地方。中汽协在报告中便表示，当前国内消费信心尚未完全的恢复，因此低端产品需求的彻底释放还需要时间。与此同时，局部地区突发疫情也可能在一定程度上对国内车市的复苏产生影响。

但整体而言，国内经济运营处于平稳可控的状态，再加上利好政策和厂家优惠的刺激，在今年第四季度市场表现有望继续走强。

自主品牌9月销量解读：高端看吉利、新能源看比亚迪、皮卡看长城

近日，乘联会公布了9月份国内SUV的销量数据。销量大未必是精品，但销量基数大的车型必然是维修方便、保值率高，既然大多数人都选择了它，那么还是有“硬核”道理的，所以，今天就跟大家分享一下9月份SUV车型销量排行榜。

哈弗H6

9月销量：39168台

哈弗H6稳坐销冠，再次用销量证明“你大爷还是你大爷”，尤其是第三代H6车型加入后，牛x滴很，虽然也有竞争对手，但凭借这么多年积累下来的优势也足够H6撑一大阵子的。

从销量来看，?哈弗H6真的是长城汽车的有功之臣，虽然说“国民神车”的称号有点大，但单就车型销量的角度来说，它确实是一款神车。说到榜单排名，泡泡还在想这个哈弗H6的竞争对手有哪些呢？思来想去，最终还是觉得目前来说，它没有对手，最大的敌人是油耗，除了汽油大幅涨价，谁也甭想在短时间内打倒它。10万级的市场，真是给吃的死死的。

本田CR-V

9月销量：27477台

合资SUV的攻势越来越猛，最显著的体现就是本田CR-V取代长安CS75成为当月该市场的亚军。自从去年9月起，长安CS75就占据着SUV市场销量榜单的第二的位置，并且一直和随后的车型保持着不小的距离。

但是这一切却从7月10日新一代CR-V上市之后就发生了变化，该车型的销量大幅增长。作为国内市场上最早的一批SUV车型，在人们的心目中还是有一定地位的。不过随着同级车型的陆续出现，哪天被比下去也是说不好的事。

其实说到CR-V，泡泡觉得撑起其销量的一大因素也是信仰。众所周知，本田的口号是“买发动机送车”，但即便是最引以为傲的发动机出现机油门的情况下，CR-V依然没有被放倒，除了说明信仰和实力还能说明啥？这不就是和当初断轴的速腾是一个道理，轴断过了就不会再断，机油多过了就不会再多，忽悠干不过信仰，自主品牌的悲哀。

长安CS75

9月销量：25180台

说起来集合万千宠爱于一身的长安CS75，也算是一款比较畅销的自主品牌SUV。超高的颜值、超一流水准的三大件以及优良的底盘品质，如此优秀的它，却始终没能拿下冠军宝座，且相比前两个月，差距越来越大。不是CS75和CS75PLUS不够好，而是对手太强了，而且家族内部还有UNI-T需要发展壮大，销量出现低潮也较为正常。

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大众途观

9月销量：19722台

途观，合资SUV销量第二。确实，一半是信仰，一半是实力。虽然大家都在吐槽大众，但是南北大众经久不衰的市场表现无可厚非，途观能够在国人空间、配置、颜值三大爱好中杀出自主重围，还是很有实力的。

凭借19,722辆的销量，大众途观紧紧地跟在长安CS75身后，同时也将今年的累计销量提升至13.3万辆，只比吉利博越少不到1万辆。所以，一旦四季度途观继续保持2万辆左右销量，而博越的表现却无法得到太大的改善，那么超越是轻而易举的。

在泡泡看来，途观这次的“觉醒”也代表着未来合资和自主的竞争也愈加激烈。途观还是有自己的优势的，首先，它是大众旗下车型，有江湖地位，有粉丝；第二，它是大众旗下最早的SUV，有江湖地位，有特长。信仰+实力，想不火也难。

荣威RX5

9月销量：18630台

放眼国内SUV市场，荣威RX5绝对称得上算是一款有颜值、有实力的自主品牌SUV车型。荣威RX5在MAX、PLUS车型的加入后，的确是多了不少新鲜血液，也让RX5重新回到销量前5名。但随着竞争的加剧，RX5更是不能自我满足，毕竟哈弗H6完成换代并且新老同堂销售，长安CS75也是，所以荣威RX5得赶紧进行彻底的更新换代，增强自身竞争力，才能在激烈市场竞争中保持自我。

丰田RAV4

9月销量：18318台

虽然RAV4在销量上不如CR－V，但丰田的质量稳定性让人信服。别看它在中国市场是第六，但在海外市场魅力十足，在售价相同的情况下，除了配置低点没毛病。凭借丰田汽车积累下的皮实耐用口碑以及RAV4车型“硬派”设计城市SUV的自身优势，RAV4也许能在接下来的时间站稳脚跟。吧。

吉利博越

9月销量：17513台

其实泡泡始终觉得中国的车市很像股市，买车和不买车都是跟风的多，这一点在吉利博越车型销量上有着充分的体现。毫无疑问，外观、配置、空间三方面，肯定是自主品牌更懂国人，但是除此之外谁还能说出吉利博越的其他优点？动力强？油耗低？质量稳定？恐怕这三点吉利博越都不占。不得不承认，以博瑞和博越起家的吉利汽车确实会造势，营销好也是一大特长。

博越车型作为吉利汽车品牌反击的代表车型之一，也是需要通过更新迭代来彻底提升自身优势，保持竞争力，希望博越能懂。

吐槽归吐槽，吉利汽车一系列的买买买确实有实力。别管人家步子迈的大小，至少目前看不出来有扯着蛋的迹象。毕竟是自主品牌，我们还是发自内心的支持，希望国产当自强。

大众探岳

9月销量：17215台

大众探岳和途观虽然属于兄弟车型，虽然上市的时间不长，不过有了大众的光环可以说是迅速的热销，曾连续多个月销量超越途观。进入2020年，大众探岳销量有所下降。这也不是说探岳这台车不好，而是去年同期卖得太好了，今年9月销量和前几个月较为接近，属正常发挥。

本田缤智

9月销量：17072台

虽然相比本田旗下的CR-V和雅阁等车型，缤智在国内上市的时间并不算长。但是得益于本田品牌的影响力和缤智这款车强大的产品力，上市至今在国内一直很畅销，尤其是对于小型SUV来说，其他车型还真没啥竞争力。

本田XR-V

9月销量：16984台

XR-V是缤智的兄弟车型，没啥太不一样的，看眼缘吧，看谁顺眼就选谁，实在不行就抓阄。

评中评说：

不管是前十还是前十五，自主车型明显少于合资车，竞争态势越来越激烈。

虽说，短期内没有任何一款车型能撼动哈弗H6的冠军之位，但眼看着越来越多自主SUV被挤下热销榜单，留下的车型排名也在不断靠后，不由地会为自主品牌们捏一把汗，还是希望未来能更多优质的自主SUV出现在市场上，而不是简单地滥竽充数。下个月再来看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2010年9月中国汽车排行榜

国庆节后，各大车企陆续发布了9月的销量数据，在过完了金九银十旺季的第一个月后，国内各大车企的销量表现如何呢？

吉利：年度销量目标完成66%，领克领跑自主高端品牌。

据吉利汽车公布的销量数据显示，9月，吉利汽车新车销量126365辆，较去年同期增长11.01%。具体来看，博越家族、帝豪家族、远景家族依然是吉利汽车的主力车型，帝豪家族9月销量28936辆；博越家族9月达到20925辆；远景家族销量达到18801辆。

另外，吉利汽车高端品牌领克汽车在9月销量为18745辆，同比增长37.70%，创下了最高月销量记录。今年1-9月领克汽车累计销量105937辆，同比增长约18.9%。在自主高端品牌住居第一。

在此前的成都车展上，吉利发布了CMA超级母体，紧接着又在北京车展发布了基于该架构打造的首款宽体轿车星瑞；而领克品牌也发布了全新纯电动车——ZERO?Concept。可以说，吉利在向高端化、电气化的路线还是很明确的。今年1-9月，吉利汽车累计销量已达到了875472辆，已经完成全年了132万辆销售目标的66%。金九银十开了个好头，相信剩下34%吉利能够轻松完成。

长城?：领跑皮卡市场、哈弗H6单车销量破4万。

根据长城汽车发布的9月产销快报来看，今年9月，长城汽车完成新车销售117812辆，同比增长17.79%，旗下四大品牌皆实现了同比增长。

其中，哈弗品牌9月份销量79120辆，同比增长5%，环比增长41%；高端品牌WEY9月份销量9037辆，环比增长了20%，同比微增4%；新能源品牌欧拉9月销量6619辆，实现了252.64%的巨幅增长。

皮卡方面，9月份长城皮卡总销量达到了22885辆，同比增长了67%，环比增长9%。连续5个月月销量突破2万辆，在国内皮卡市占率接近50%，继续领跑皮卡市场。

具体来看，长城汽车主要有两款明星车型，第三代哈弗H6、长城炮。其中，第三代哈弗H6?9月销量40475辆，同比增长28%，环比增长了47%，这也是哈弗H6累计88个月成为国内SUV销量排行榜冠军。长城炮9月销量11200辆，不仅连续5个月销量过万，也再一次蝉联了国内皮卡市场的销量冠军。

在新车规划方面，WEY?坦克300、哈弗初恋等新车即将正式上市，届时将会与哈弗大狗、第三代H6等基于柠檬平台打造的新车一同成为第四季度长城汽车销量增长的有力支撑。

长安：自主、合资双线增长，CS75系列连续5个月销量破2万。

长安汽车公布的数据显示，今年9月，长安汽车集团新车销量205543辆，较去年同期增长28.65%；前三季度累计销量达1370881辆，同比增长12.01%。长安自主品牌在9月销量153039辆,同比增长31.9%。

这其中，长安CS75系列在9月销量达到了25724辆，连续5个月突破2万辆大关，成为长安汽车销量最好的车型；长安逸动系列、长安CS55系列的9月销量分别为18481辆、12951辆；UNI-T?9月销量10601辆。

值得一提的是，长安福特和长安马自达9月销量是也实现了同比增长。在锐际、探险者等新车的持续投放下，长安福特9月新车销量27730辆，同比增长32.64%。而长安马自达依靠昂克赛拉的销量攀升在9月销量达14896辆，同比增长16.11%。

总体来看，长安汽车实现了自主、合资系的双增长；今年推出的UNI系列首款车型UNI-T更是节节走高，连续三个月销量破万辆大关。而随着长安全国百家UNI中心同步开业，相信UNI-T的销量还会有所上升。未来，长安汽车也会在UNI系列下重力，推出更多高端化的产品。

奇瑞：瑞虎系列、捷途打主力，奇瑞实现多线增长。

日前，奇瑞也发布了9月份的销量快报。数据显示，奇瑞集团9月销售新车69075辆。其中，奇瑞汽车9月销量为42317辆，同比增长9.9%，奇瑞新能源汽车9月销量达4085辆，同比增长25.8%。

具体来看，瑞虎系列依旧是奇瑞的销量担当，其中瑞虎8销量12768辆，同比增长7.4%，瑞虎7销量6770辆，同比增长579%，瑞虎5x销量7721辆，同比增长1.8%。

此外，奇瑞控股捷途9月份销售汽车10050辆，累计销量已近24万辆。合资品牌奇瑞捷豹路虎、凯翼汽车分别在9月销量分别为6075辆与3743辆，同比增长分别为30%和74.5%。

可以看到，奇瑞也呈现出多线增长的态势，唯一不太理想的是旗下的高端品牌星途的销量，估计这就是奇瑞的销量快报中并未提及星途的原因。不过，相信随着星途M3X火星架构以及全新旗舰车型VX的到来，星途的销量或许能有所提升。

比亚迪：新能源销量大增、年底或将推出两款刀片电池新车。

10月9日，比亚迪发布今年9月的销量快报。数据显示，比亚迪9月销量为42183辆，同比微增3.57%，环比增长14.7%。新能源方面，9月比亚迪共销售19881辆新车，同比大增长45.32%，环比增长30.09%；今年1-9月，比亚迪累计销售110941辆新能源车。

分车型来看，9月份，比亚迪汉车型售出5612辆，环比增长40.3%。作为比亚迪的旗舰轿车，比亚迪汉自7月上市以来订单数量一直保持不断攀升的态势；比亚迪秦家族车型在9月售出8122辆新车，环比增长16.9%；比亚迪宋家族在9月份售出17907辆，环比增长4.1%。可以说，随着宋PLUS车型的加入，宋系列车型销量得到明显提升。

新车方面，比亚迪元EV、比亚迪宋PLUS?EV将有望在今年四季度上市，两款车型都将搭载全新的刀片电池，在续航里程、性能方面将有明显提升。

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比亚迪用刀片电池以及新能源车的销量证明了自己国内新能源的领头羊地位，如果第四季度两款搭载刀片电池的新车能够上市，它的新能源车销量肯定还会有所增长。

前三季度中，吉利在高端品牌方面、长城在皮卡和SUV方面、比亚迪在新能源方面取得成绩还是相当不错的。总体来看，金九银十的9月，国内各大自主车企都开了好头，能否完成年销量目标，就看剩下的3个月了。

汽车销量排行榜 2010年9月

比亚迪F3又显神威了，王传福的福可以传下去了。

1 比亚迪 比亚迪 F3 27350

2 北京现代 现代 悦动 24094

3 上海通用 别克 凯越 22616

4 一汽大众 大众 新捷达 20667

5 奇瑞汽车 奇瑞 QQ 16522

6 北京现代 现代 伊兰特 16282

7 广汽本田 本田 雅阁 16144

8 广汽丰田 丰田 凯美瑞 14900

9 一汽丰田 丰田 卡罗拉 14081

10 一汽大众 大众 新宝来 12885

11 上海大众 大众 Lavida朗逸 12659

12 上海通用 雪佛兰 乐风 12160

13 天津一汽 夏利 夏利 12090

14 上海大众 大众 桑塔纳B2 11218

15 东风日产 日产 轩逸 11107

16 广汽本田 本田 思迪锋范 11101

17 东风日产 日产 天籁 11088

18 上海通用 雪佛兰 科鲁兹 11031

19 比亚迪 比亚迪 F0 11001

20 长安汽车 长安 悦翔 10115

21 吉利汽车 吉利 自由舰 10061

22 上海大众 大众 桑塔纳志俊 9936

23 上海大众 大众 帕萨特 9655

24 一汽大众 大众 速腾 9610

25 神龙汽车 雪铁龙 世嘉 9443

26 一汽大众 奥迪 奥迪A6 9226

27 奇瑞汽车 奇瑞 A5 9202

28 上海大众 斯柯达 明锐 8730

29 东风悦达起亚 起亚 赛拉图 8675

30 东风本田 本田 思域 8008

31 北京现代 现代 雅绅特 8006

32 一汽轿车 马自达 马自达6 7808

33 上海通用 别克 新君威 7791

34 上海通用 别克 新君越 7782

35 东南汽车 东南 菱悦 7600

36 东风悦达起亚 起亚 福瑞迪 7315

37 上海汽车 名爵 名爵7 7200

38 东风日产 日产 颐达 7154

39 东风日产 日产 骐达 7145

40 上海大众 大众 POLO劲情 6876

41 奇瑞汽车 奇瑞 新旗云 6843

42 长安福特 福特 福克斯两厢 6517

43 长安福特 福特 福克斯三厢 6503

44 昌河 铃木 北斗星 6423

45 一汽大众 大众 迈腾 6304

46 神龙汽车 雪铁龙 爱丽舍 6150

47 吉利汽车 吉利 金刚 6125

48 江淮汽车 江淮 同悦 5926

49 吉利汽车 吉利 远景 5900

50 广汽本田 本田 飞度2厢 5865

51 一汽丰田 丰田 花冠 5811

52 上汽通用五菱 雪佛兰 乐驰Spark 5767

53 一汽大众 奥迪 新奥迪A4 5766

54 比亚迪 比亚迪 F6 5709

55 一汽海南 海马 福美来 5589

56 沈阳华晨 中华 骏捷FRV 5461

57 天津一汽 天津一汽 威志 5158

58 奇瑞汽车 奇瑞 A3 5037

59 长安福特 福特 嘉年华 5009

60 长安铃木 铃木 天语 4821

61 东风日产 日产 骊威劲锐 4778

62 神龙汽车 标致 标致307三厢 4672

63 一汽轿车 奔腾 奔腾B50 4558

63 东风日产 日产 骊威 4558

65 一汽丰田 丰田 锐志 4509

66 长城汽车 长城 炫丽 4500

67 长安铃木 铃木 羚羊 4392

68 一汽丰田 丰田 威驰 4343

69 长安福特 马自达 马自达3 4107

70 一汽轿车 奔腾 奔腾B70 4067

71 上海大众 大众 POLO劲取 4031

72 长安福特 福特 蒙迪欧致胜 4008

73 东风本田 本田 思铂睿 3700

74 上海通用 雪佛兰 景程 3521

75 东风乘用车 风神 S30 3445

76 长安铃木 铃木 雨燕 3444

77 一汽丰田 丰田 皇冠 3351

78 北京现代 现代 I30 3223

79 东风悦达起亚 起亚 锐欧 3080

80 吉利汽车 吉利 熊猫 2955

81 北京现代 现代 索纳塔 2807

82 沈阳华晨 中华 骏捷FSV 2763

83 一汽轿车 马自达 睿翼 2732

84 长安汽车 长安 奔奔 2595

85 长安福特 马自达 马自达2 2480

86 力帆汽车 力帆 力帆620 2399

87 华晨宝马 宝马 5系列 2386

88 上海大众 斯柯达 晶锐 2305

89 上海大众 大众 昊锐 2258

90 神龙汽车 标致 标致207三厢 2232

90 广汽丰田 丰田 雅力士 2232

92 沈阳华晨 中华 骏捷 2016

93 北京奔驰 奔驰 C级 1996

94 神龙汽车 标致 标致207两厢 1965

95 神龙汽车 标致 标致307两厢 1936

96 奇瑞汽车 瑞麒 M1 1853

97 哈飞汽车 哈飞 路宝 1796

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98 奇瑞汽车 奇瑞 A1 1717

99 长安铃木 铃木 新奥拓 1643

100 华晨宝马 宝马 3系列 1547

101 吉利汽车 帝豪 帝豪 1542

102 力帆汽车 力帆 力帆520 1477

103 沈阳华晨 中华 尊驰 1255

104 吉利汽车 吉利 金鹰 1232

105 一汽海南 海马 海马3 1225

106 北京现代 现代 翎翔 1215

107 长城汽车 长城 精灵 1202

108 吉利汽车 华普 海域 1023

109 上海汽车 荣威 荣威750 880

110 长安福特 沃尔沃 沃尔沃S80 855

111 上海大众 大众 Crosspolo 798

112 上海通用 雪佛兰 乐聘 762

113 天津一汽 天津一汽 威乐 738

114 东南汽车 三菱 蓝瑟 733

115 长城汽车 长城 酷熊 704

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116 力帆汽车 力帆 力帆320 652

117 长安福特 沃尔沃 沃尔沃S40 570

118 一汽大众 大众 高尔夫 569

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119 吉利汽车 华普 海景 545

120 吉利汽车 华普 海尚 522

121 神龙汽车 雪铁龙 C2 496

122 哈飞汽车 哈飞 赛马 477

123 奇瑞汽车 奇瑞 东方之子 455

124 吉利汽车 华普 海迅 453

125 神龙汽车 雪铁龙 凯旋 360

125 东南汽车 三菱 戈蓝 360

127 江淮汽车 江淮 宾悦 298

128 昌河 昌河 爱迪尔 268

129 昌河 铃木 利亚纳 222

130 神龙汽车 雪铁龙 毕加索 219

131 奇瑞汽车 奇瑞 QQ me 216

132 哈飞汽车 哈飞 赛豹 206

133 上海通用 别克 君越 171

134 吉利汽车 华普 海锋 136

135 长安汽车 长安 志翔 103

136 吉利汽车 吉利 中国龙 96

137 吉利汽车 华普 海悦 39

138 天津一汽 天津一汽 威姿 34

139 沈阳华晨 中华 酷宝 30

140 江淮汽车 陆风 风华 22

141 吉利汽车 吉利 TX4 11

142 比亚迪 比亚迪 S8三厢 10

143 一汽华利 一汽 幸福使者 2

【最新数据】2012年9月汽车销量排行榜：洞察市场趋势与品牌策略之战

2012年9月金秋，全球车市焦点再次聚焦， 与各大品牌纷纷展现实力，争夺市场份额。 根据权威机构发布的2012年9月汽车销量排行榜，我们不仅看到了激烈的竞争，也揭示了消费者购车决策背后的市场趋势和品牌策略。

榜首由丰田凯美瑞牢牢占据。 其优良的品质和经济性赢得了消费者的广泛青睐，再次证明了“口碑为王”的市场规律。 紧随其后的是大众高尔夫，凭借精准的定位和良好的驾驶体验，巩固了在紧凑型轿车市场的地位。

在SUV领域，本田CR-V凭借出色的越野性能和舒适性继续稳居销量冠军，彰显了消费者对功能型汽车的持续需求。 同时，奥迪Q5的稳定增长也显示了豪华SUV市场的繁荣。

电动汽车方面，特斯拉Model S凭借创新的技术配置和环保理念首次进入前十，展现了新能源汽车的潜力和不断提升的市场接受度。 这无疑预示着未来汽车行业的绿色转型趋势。

此外，吉利帝豪、长城哈弗等本土品牌也在榜单中崭露头角，体现了中国品牌在技术创新和性价比方面的优势，正在逐渐赢得消费者的青睐。

对于汽车厂商来说，这份榜单不仅是销售业绩的体现，也是品牌战略调整的重要参考。 他们需要根据消费者需求的变化不断优化产品线、提高服务质量，以适应市场的快速变化。

总结：2012年9月的汽车销量排名揭示了充满活力且充满挑战的市场环境。 无论是老牌企业还是新兴企业，都在这场竞争中寻找自己的生存之道。 对于消费者来说，他们选择的每一辆车都是他们对品牌的信任和对生活品质的追求的直接体现。 让我们共同期待下个月的市场将会带来怎样的惊喜和变化。

今天关于“2012年9月汽车销量排行榜”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。